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如果說西貢是香港的後花園，大嶼山可說是香港天然的動植物園，雖然新機場和東涌新市鎮帶來了不可逆轉的改變，但這個本港最大島嶼仍然保存了本港開埠初期的自然景致，並且一直是這個繁華國際大都會僅餘的透氣的空間。
可惜在經濟發展壓倒一切的心態下，西貢和大嶼山不約而同受到破壞。西貢的問題留待日後有機會才向讀者交代，現在先說大嶼山。
不能容忍先破壞後建設的做法
特區政府近日拋出了《大嶼山發展概念計劃》，把大嶼山一分為二：「南保育郊遊、北旅遊經濟」。表面上有保育字眼，實質是全面開發大嶼山。北部發展大型遊樂設施，南部則大規模興建度假屋。住在南大嶼、玩在北大嶼，南北呼應。政府在計劃中多次提及要可持續發展，平衡經濟、社會和環境多方因素，但政府所持的天秤是否準確？
政府的概念計劃除了多項大規模的經濟發展項目，又
「建議落實」北大嶼山郊野公園的擴建部分。但是行政長官董建華早在九九年的施政報告中表示，要在保護大自然的前提下，把大嶼山和西貢發展為康樂消閒活動區，並計劃在二○○一年大規模擴展大嶼山郊野公園範圍。事實上，北大嶼山郊野公園擴展部分的界線經過漁護署努力，早於二○○二年獲得大嶼山有關村民和郊野及海岸公園同意，並呈交行政會議審議通過。行政長官會同行政會議並沒有如期通過，反而把建議「押」了兩年，作為「人質」。政府在四年後的今天，在《大嶼山發展概念計劃》內再提出「建議落實」郊野公園擴展部分，不難使人懷疑政府要環保人士同意全面開發大嶼山，才釋放「人質」。否則，將「人質」「砍頭」。
長春社不反對發展，相反，我們非常贊成不破壞生態價值高的地方、又能帶來巨大社會和經濟效益的發展計劃。「計劃」構思在北大嶼山沿鐵路發展，儘量利用鐵路的優勢，是一個合理的想法。但究竟是多建一個主題公園、物流園、跨界交通樞紐和高爾夫球場，還是一些更有創意的設施？政府必須提供足夠和令人信服的理據，更重要的是這些設施必須符合生態、環保和海岸及山脊線保護的要求。
例如北部除了郊野公園外，大蠔也是生態價值極高的地方，但政府竟然建議在大蠔興建物流園。我們絕不能容忍這種先破壞、後建設的做法。
保育和主題公園在天平的兩端
如果政府一心只是想發展新項目，只要有物理空間，項目發展放在哪兒都成，犯不着一定要全數塞在大嶼山。規劃要按部就班，現在迪士尼樂園還未開幕，政府便急不及待推出一連串的主題公園發展計劃，將來各項計劃如果配合不好，或政府為貪方便一口氣推出項目招標，結果可能在未來十年，我們到大嶼山都要掩着口鼻，因為四周都在大興土木，沙塵滾滾，到時我想旅客也未必會想到大嶼山，這絕非香港人之福。而據主題公園林立的深圳的經驗，主題公園在頭一、兩年的生意最好，之後便普普通通；如果港深將來舉目皆是主題公園，其吸引力有多大是一個問號。
雖說嶼南會著重保育，但縱觀政府這次計劃，不管是南或者是北，所見的只是發展項目，北部的項目上文已提及，南部項目則有度假村、貫通東西的單車徑和木板走廊等。至於如何保育，就真的只有「保育」兩個字，看不到具體的規劃。例如整個大嶼山最著名的旅遊景點大澳，漁村生活的氣息仍然在空氣中飄蕩，接鄰的濕地則是鷺鳥和翠鳥的天堂；但政府計劃只提及「保存」大澳漁村，好像什麼也不做便可以維持大澳的吸引力，但在東涌的濕地受到破壞之時，政府更應該積極加強大澳濕地的生態價值。
除了前面提及的河口濕地，大嶼山的天然海岸線也是非常值得保護的地方，特別是機場核心工程已經砍毀了該島近四分之一的海岸線，剩下的就更值得保護。在九七年回歸時，中華白海豚被選為香港的吉祥物，但對於這吉祥物，我們似乎沒有好好對待牠們，反使牠們的棲息地備受威脅：先因新機場填海，現在港珠澳大橋的落腳點又選中牠們的安樂窩。早在機場建成後之初，本地環保團體已經憂慮機場會成為大嶼山發展的中心，大規模的土木工程將會逼向南方。在九八年，包括長春社在內的本港六個環保團體推出了《大嶼山保育策略書》，但是這次政府沒有參考策略書的內容，對策略書中所提及大嶼山的各種生境如濕地、海草牀和海岸線如何保育，隻字不提。
可持續發展才是硬道理
其他旅遊設施方面，長春社希望單車徑沿現有遠足徑或引水道而築，但對度假村有保留，因為如果規模大，所需的基礎設施如污水處理和車道等，將對附近的生態造成壓力。政府應考慮發展高檔次、而不是單以價格吸引旅客的項目。對嶼北高球場的發展，我們也擔心殺蟲劑對生態所造成的影響。要留意的是，在多數「財金」官員心目中的生態旅遊和普通旅遊沒有兩樣，只是一種產業，並不是善用天然資源，以保育為先、發展旅遊為輔的做法。
大嶼山蘊藏特區內最天然的河流生態、淡水和潮間帶濕地、樹林、風水林、灌木林，同時也為魚類和海洋哺乳類提供重要的海洋棲息地。總而言之，大嶼山是香港生態保育上不可代替的無價寶。要發展真正的生態旅遊，應先把保障遊人安全和幫助他們享受大自然郊遊樂趣的基本設施搞好，再設計不同長短和難度的路線，把島上的生態熱點串連起來，這樣才是善用大嶼山的天賦本錢。
據報，財政司長唐英年在公布發展計劃時曾表示發展大嶼山是「硬道理」，填海不可避免；但不理會長遠後果、只顧眼前利益的是盲目發展，不能說是「硬道理」，最多只可算是歪理，只有可持續發展才是道理。所謂「唔怕生壞命，最怕改壞名」，政府把「陰澳」改名為「欣澳」，想必也是為了配合主題公園的發展；大嶼山又稱為「爛頭島」，大嶼山的英文名「Lantau」也是由「爛頭」音譯而成，希望政府在大嶼山發展計劃上慎重行事，不要把大嶼山搗爛，自己也搞得焦頭爛額，使大嶼山成為名副其實的爛頭島」。
財政司長唐英年在公布《大嶼山發展概念計劃》時曾表示，發展大嶼山是「硬道理」，填海不可避免；但不理會長遠後果、只顧眼前利益的是盲目發展，不能說是「硬道理」，最多只可算是歪理，只有可持續發展才是道理。
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